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在以“豆瓣”为代表的社区，一批疑似具有某种应激创伤障碍的群体，以近似集体无意识的方式，自觉或者不自觉的站在西方教科书的立场上，以近似原教旨主义的虔诚和狂热，做出了明确的回答：不允许、不可以、不要想；现实中不能做，电影中不能拍，科幻里不要想。“想都不要想”，“想都不应该想”，就是这批回答的基本共性。

近日，滴滴出行创始人兼CEO程维接受吴晓波频道《十年二十人》节目采访时表示，过去几年做得最对的事情，是“时刻保持危机感”和“不断归零”。对于当年与Uber的竞争，他认为，“中国互联网从来没有输过”。然而，这一次滴滴虽然战胜了Uber，但未在国内赢得“安全”战。

第一财经研究院即将推出的《中国与全球制造业竞争力》报告以中国为基准点，追踪和比较本世纪以来全球19个主要经济体19个制造业分类的竞争力变化，深入分析劳动力成本、技术和制度等因素在其中扮演的角色，全面评估中国制造业在全球版图中的实力崛起和变迁趋势。报告覆盖了2000至2016年的时间序列，并以2008年为界，划分为危机前和危机后两个阶段。

而江铃汽车其他几款产品表现不容乐观，福特品牌商用车11月销量为4413辆，同比增加17.74%，1~11月累计销量为3.50万辆，同比下降9.67%；JMC品牌卡车11月销量为8069辆，同比下降22.20%，1~11月累计销量为8.37万辆，同比下降9.28%；JMC品牌皮卡11月销量为5780辆，同比下降2.38%，1~11月累计销量为5.19万辆，同比下降18.51%；JMC品牌轻型客车11月销量为3071辆，同比下降4.00%，1~11月累计销量为3.10万辆，同比下降11.10%；重卡11月销量为121辆，同比增加2798%，1~11月累计销量为764辆，同比下降12.49%．

平台建设成效凸显，截至目前，国内已经建成具备一定影响力的平台超过数十个。国内工业互联网已经进入平台建设测试期。安全方面也取得一定成效，完善了工业互联网安全顶层设计。新京报：中国工业互联网的发展，有哪些核心关键领域需要突破？刘多：在网络领域，以TSN、确定性网络为代表的下一代工业网络技术仍处于技术发展前期，5G、NB-IoT、近距离通信等新型无线技术在工业互联网中的应用尚处于研究阶段。

在政策措施的完善方面，他表示，继续优化资本补充债券的政策框架，比如要简化发行审核程序，尽快明确永续债税收政策，提升永续债流动性等。在资本工具条款设计方面，潘功胜介绍，这次推出的主要是减记型永续债，国际上很多发行的是转股型永续债，下一步会进一步优化条款设计，完善资本补充债券触发条件和损失吸收机制，探索发行转股条款的永续债和二级资本债。