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“其实动力电池的产能问题2017年就出现了”，华创证券新能源汽车分析师于潇对中新经纬客户端（微信公众号：jwview）坦言，若按目前的总需求和总供给来算，动力电池的产能是过剩的。无独有偶，黄世霖日前在演讲中提到，现在国内动力电池产业结构性产能过剩现象明显，头部企业的优质产能受到追捧，导致产能不足；而中小厂商和落后厂商产能却难以消化，生存空间正不断受到挤压。“这种现象预计会延续到2023年”。

另一方面，中型战术运输机采用2台大涵道比涡扇发动机后，其飞行速度可以得到很大的提升。因为对于采用涡桨发动机的运输机来说，其飞行速度通常都要比涡扇运输机慢得多。而欧洲A400M大型运输机之所以能够实现高速飞行，在桨叶设计（后掠以尽量减小叶尖失速的影响）和发动机（超大输出功率）等方面都付出了很多的代价。运-30中型战术运输机的公开模型上所采用的螺旋桨还是常规设计，没有后掠设计，说明其依然定位于低速飞行。

“房企资金到位情况整体较好，进而地方政府会积极供地，这样土地市场也不会出现类似2018年的流拍的尴尬现象。”严跃进告诉记者，对于当前的三四线城市来说，近期库存数据略有上升，房价本身也开始平稳，所以市场没有过去的热度，这个时候市场成交的情况也会传导到土地市场上，进而引起市场降温的状况发生。

二是聚焦目标客群，强化公司银行业务综合经营能力。报告期内，青岛银行聚焦做大客群战略，通过产品创新和系统优化，在战略客户、银政合作等方面落地多个重大项目，有效拉动授信和存款规模增长，夯实发展基础。三是金融市场业务提升投资质效，拓展多元融资渠道。报告期内，在保持资金交易业务传统优势基础上，债券承销规模稳步增长；依托债务融资工具、理财直融工具、债权融资计 划三大产品线大力开展直融业务；成功发行两期共80亿金融债；按资管新规要求推进净值型产品转型升级，实现管理规模的合规增长、利润贡献的高质量提升。

Kolanovic认为，目前市场基本面依然稳健，这些投资公司要想减少本月带来的损失，必会采取“逼空”的策略。瑞银四季度的投资建议外汇方面，UBS认为全球经济增长将在接下来几个季度重新同步，因为除了美国外的经济体开始初显稳定的信号。他们预期资金将从美国流入经济周期尚未成熟的经济体，尤其是当美元持续保持相对较贵的的情况下。另外，他们持续看好日元。

从目前的信息来看，伊尔-276装备有2台与MS-21干线客机相同的PD-14大涵道比涡扇发动机，单台推力14吨，完全可以满足其飞行使用要求。采用2台大涵道比涡扇发动机的好处在于：一方面，比4发方案减少了一半的发动机数量，在造价以及后勤维护保障上都可以大幅降低成本。而且，目前新研发的大涵道比涡扇发动机的可靠性已经提升到很高的水平，以往4发方案所拥有的可靠性和动力备份优势其实已经不算很明显了。当然，撞鸟或者被导弹击中这种极端情况除外。